وی با بیان اینکه بانک صنعت و معدن یکی از بانک‌های مؤثر بوده که با استفاده از منابع صندوق ملی به عنوان بانک عامل است، افزود: این بانک در سال‌های اخیر توانسته نقش کلیدی در توسعه خطوط راه آهن ایجاد کند که مازندران تاکنون از این فرصت استفاده نکرده است.

استاندار مازندران خاطرنشان کرد: در این جلسه تفاهم، کارگروه مشترک ایجاد شده است تا این کارگروه مشترک بتواند مدل مالی این پروژه که برآورد اولیه آن 4 میلیارد یورو است تعریف و تعیین کند تا بتوانیم راه آهن برقی سریع‌السیر تهران، شمال را پایه‌گذاری کنیم.

این مسؤول با بیان اینکه قطار حومه‌ای نیز به صورت قطار اتوبوسی بین شهرهای بابل، قائم‌شهر و ساری نیز راه‌اندازی می‌شود، یادآور شد: خط دوم در حاشیه خط جدید شروع می شود تا بتوانیم بار سنگین ترافیکی را از شهرهای پرتردد استان برداریم و در گام تکمیلی این خط از بابل به آمل متصل می‌شود.

اسلامی در پایان تصریح کرد: در این جلسه همچنین تفاهم شد تا آزاد راه قائم‌شهر ـ ساری که پروژه آن در سال 94 تعریف شد و متوقف بوده است، منابع مالی در نظر گرفته و این پروژه نیز شروع شود.